كيفية توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات في صناعة بناء السفن？

في السنوات الأخيرة ، أصبح \\"تقليل انبعاثات الكربون \\" في صناعة بناء السفن محط اهتمام متزايد في الولايات المتحدةصناعة بناء السفنوصناعة الشحن.تشير الإحصائيات إلى أن ثاني أكسيد الكربون الحالي المنبعث من السفن وصل إلى 1.12 مليار طن ، وهو ما يمثل حوالي 3٪ من الإجمالي العالمي.البيت الأخضرانبعاثات غازية.ومع ذلك ، فإن الكهرباء المستهلكة من خلال تشغيل أجهزة تكييف الهواء التقليدية على السفن تمثل حوالي 20٪ ، وهي طاقة عالية جدًا.استهلاك الطاقة ، كيفتوفير الطاقةوخفض الانبعاثات في قطاع السفن أصبح التركيز الرئيسي لهذه الصناعة.

هناك 4 طرق لتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات على السفن:

1. إدارة حصص استهلاك طاقة السفن (تتم صياغة معايير استهلاك الوقود المختلفة وفقًا لنماذج ومبادئ عمل مختلفة).

2. تقصير الرحلة بشكل معقول

3. استخدام السرعة الاقتصادية

4- تقليل الرحلات غير الضرورية بين رصيف السفن العاملة ورصيف العمل.

دوار السفينةإزالة الرطوبةيستخدم مكيف الهواء مزيجًا من دوار لإزالة الرطوبة ونظام تبريد بضغط البخار.إنها تستخدم الطاقة المتولدة من حرارة نفايات السفينة كطاقة دافعة ، وتستخدم مياه البحر ذات درجة الحرارة المنخفضة كمصدر لمياه التبريد بين المراحل.يتم التعامل مع الحمل الحراري المعقول والحمل الحراري البديل بشكل منفصل لتحقيق تأثيرات تنظيم درجة الحرارة والتحكم في الرطوبة.

ولدى puresci تقنيات بحثية جديدة على السفن وحققت نتائج رائعة في صناعة بناء السفن ، مما وفر الكثير من استهلاك الطاقة لصناعة بناء السفن.

بناء السفنإزالة الرطوبة الدوارونظام تكييف الهواء يتبنى دورة إزالة الرطوبة على مرحلتين بدوار واحد.تتضمن عملية النظام عمليتين لمعالجة الهواء وتجديد الهواء.يتم تجفيف الهواء المعالج مرتين علىالدوار إزالة الرطوبة.بعد كل تجفيف ، يتم استخدام مياه البحر للتبريد المتوسط ​​، وأخيراً يتم مساعدة وحدة التبريد بالضغط الإضافي على التبريد إلى حالة إمداد الهواء.

يتم خلط الهواء النقي والهواء العائد بنسبة معينة لتكوين هواء المعالجة ، ويكون موضع الخلط قبل دخول الدوار لإزالة الرطوبة الأولى.يعتمد هواء الاسترجاع على الهواء العائد للمقصورة ويتم تسخينه بواسطة البخار المشبع الناتج عن غلاية الحرارة المفقودة.يتم إرسال هواء الاسترجاع المسخن إلى منطقتين للتجديد على التوالي ، ثم يتم تفريغه إلى الخارج بعد التجديد.

استخدام مثل هذا الدوار لإزالة الرطوبةنظام تكييف الهواءلا تقلل فقط من استهلاك الطاقة لتكييف الهواء للسفينة ، بل تقلل أيضًا من تلوث الحرارة المهدرة للبيئة البحرية وانبعاث ثاني أكسيد الكربون من السفينة.

إن الدوار PSS-S لإزالة الرطوبة عالي الكفاءة وعالي الحرارة من puresci هو المنتج الأول الذي تحصده Puresci في عملية التركيز على منتجات وحلول إزالة الرطوبة الدوارة ، والتي تختلف عن منتجات دوار هلام السيليكا العادية السابقة.في الوقت الحاضر ، هذا الدوار لإزالة الرطوبة.لقد تم استخدامه في العديد من أحواض بناء السفن المحلية.لقد تم تحسينه بشكل دقيق على مادة دوار إزالة الرطوبة ، وعلى أساس معدل التحجيم 82٪ ، تمت إضافة مجموعات الهيدروكسيل المحبة للماء لتحسين أداء امتصاص الدوار.إلى حد ما ، فإن قدرة إزالة الرطوبة منعجلة إزالة الرطوبةيتم زيادة سرعة عملية إزالة الرطوبة ، ويتم تعميق عمق إزالة الرطوبة.إنه يوفر دوّار مجفف بدرجة حرارة عالية أكثر كفاءة لدوار السفينةنظام إزالة الرطوبة، توفير المزيد من الطاقة.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات ، يمكنك تسجيل الدخول إلى موقعنا على شبكة الإنترنتwww.purescirotors.com

الكلمات الأساسية: # نظام إزالة الرطوبة # نظام التكييف # بناء السفن # مزيل الرطوبة الصناعي # توفير الطاقة